2025年10月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售332.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)8.8%。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來(lái)看，車(chē)企密集推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，對(duì)特定期限前鎖單用戶進(jìn)行兜底補(bǔ)貼。本報(bào)告圍繞10月中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。
一、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)分析
整體市場(chǎng)概況：?jiǎn)卧落N(xiāo)量創(chuàng)同期新高
2025年10月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售332.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)8.8%。這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背后，是多重有利因素的共同推動(dòng)：車(chē)市進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，車(chē)企新車(chē)供給持續(xù)加碼，產(chǎn)能與交付節(jié)奏同步加快；與此同時(shí)，NEV出口保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；加之2026年NEV相關(guān)優(yōu)惠政策已明確收緊，促使部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求前置，共同帶動(dòng)10月汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
從各細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)同環(huán)比小幅增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇，同比兩位數(shù)高增長(zhǎng)；出口市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超60萬(wàn)輛，其中NEV出口實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長(zhǎng)。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)概況
10月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售265.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，國(guó)慶期間車(chē)企推出專(zhuān)屬優(yōu)惠，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)熱度回升；國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“金九銀十”物流旺季，疊加政策驅(qū)動(dòng)，同比增長(zhǎng)超20%。
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)：同環(huán)比小幅增長(zhǎng)
10月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售239萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)4.4%。政策方面，三部門(mén)發(fā)布購(gòu)置稅、車(chē)船稅調(diào)整政策，促使部分購(gòu)車(chē)需求前置；供給方面，傳統(tǒng)自主車(chē)企年度改款及全新NEV車(chē)型密集上市；需求方面，各地補(bǔ)貼政策收緊時(shí)間不同，地方消費(fèi)節(jié)奏出現(xiàn)差異。
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)品類(lèi)維度：MPV市場(chǎng)同比持續(xù)下滑
轎車(chē)份額為45.2%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。A00及A0級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)定，A00級(jí)宏光MINIEV銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，環(huán)比連續(xù)4個(gè)月正增長(zhǎng)；A0級(jí)中繽果S上市首個(gè)完整月，銷(xiāo)量超1.7萬(wàn)輛。A、B級(jí)NEV增長(zhǎng)優(yōu)于ICE，零跑、紅旗等車(chē)型增長(zhǎng)較高；C級(jí)同比增長(zhǎng)，其中享界S9T上市首個(gè)完整月銷(xiāo)量超4.8千輛。
SUV份額為51%，同比增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。A級(jí)市場(chǎng)中吉利表現(xiàn)較好，博越L月銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，銀河E5連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。B級(jí)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，小米YU7產(chǎn)能提升，單月超3.3萬(wàn)輛；方程豹鈦7單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛；Model Y受競(jìng)品及季末交付影響，同比下滑約1.6萬(wàn)輛。C級(jí)市場(chǎng)同比高增長(zhǎng)，銀河M9、新款蔚來(lái)ES8等新車(chē)穩(wěn)定上量。
MPV份額為3.8%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。低端及B級(jí)市場(chǎng)同比持續(xù)下滑。C級(jí)市場(chǎng)同比微增，魏牌高山銷(xiāo)量近1萬(wàn)輛，成為細(xì)分市場(chǎng)TOP1；騰勢(shì)D9銷(xiāo)量同比下滑17%。
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)國(guó)別維度：自主品牌份額創(chuàng)新高
市場(chǎng)份額角度，10月自主品牌市場(chǎng)份額達(dá)到69%，同比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。
同比增幅角度，10月自主品牌同比微增；主流合資品牌持續(xù)下滑，累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。
乘用車(chē)企業(yè)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量TOP10：自主品牌占據(jù)6席
10月，TOP10中自主品牌占據(jù)6席，其中吉利、上汽通用五菱、長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)高增長(zhǎng)；合/外資品牌同比均下滑，其中上汽大眾下滑幅度最大。具體來(lái)看，比亞迪：國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同環(huán)比均下滑，但方程豹品牌表現(xiàn)較好，月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超4倍；吉利：10月NEV國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)16.4萬(wàn)輛，其中吉利銀河同比增長(zhǎng)超90%；長(zhǎng)安：國(guó)內(nèi)NEV銷(xiāo)量達(dá)8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，其中啟源同比增長(zhǎng)超1萬(wàn)輛；奇瑞：國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比下降10%，星途、捷途國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比均下滑；上汽通用五菱：NEV銷(xiāo)量達(dá)10萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量比例超92%，其中宏光MINI及繽果系同比較高增長(zhǎng)；長(zhǎng)城：魏牌銷(xiāo)量顯著提升，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98%；廣汽豐田：10月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比微降，但環(huán)比連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中鉑智3X單月銷(xiāo)量首次過(guò)萬(wàn)。
國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)概況
10月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售137.7萬(wàn)輛，同比上升10.3%，環(huán)比上升6%。其中自主品牌NEV滲透率達(dá)77.9%，同比提升3個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌發(fā)布的新品持續(xù)上量，推動(dòng)國(guó)內(nèi)NEV乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)10%以上的同比正增長(zhǎng)，且NEV滲透率穩(wěn)定保持在55%以上。
新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量TOP15車(chē)型：比亞迪占據(jù)8席
10月，比亞迪在TOP15中占據(jù)8席，仍保持?jǐn)鄬宇I(lǐng)先，但多數(shù)車(chē)型銷(xiāo)量同比出現(xiàn)較大下滑。具體來(lái)看，宏光MINI EV：四門(mén)版貢獻(xiàn)主要增量，單月銷(xiāo)量超6萬(wàn)輛，連續(xù)2個(gè)月保持同比超75%增長(zhǎng)；吉利星愿：2026款新車(chē)上市，車(chē)型連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)定在4萬(wàn)輛以上；小米YU7：產(chǎn)能持續(xù)爬坡，累計(jì)訂單加速交付，月銷(xiāo)量突破3.3萬(wàn)輛；海鷗：受同級(jí)競(jìng)品影響，連續(xù)3個(gè)月同比降幅超45%；鈦7：上市首個(gè)完整月銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛，成為當(dāng)前市場(chǎng)唯一銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛的方盒子SUV；宋：受外部同級(jí)競(jìng)品增多及內(nèi)部產(chǎn)品分流影響，月銷(xiāo)量排名跌出TOP10。
國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)：連續(xù)五個(gè)月同比正增長(zhǎng)
10月，商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售26.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)20.2%。去年同期基數(shù)較低，且政策推動(dòng)NEV商用車(chē)同比增長(zhǎng)超50%，使得國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)同比高增長(zhǎng)。
從細(xì)分市場(chǎng)看，10月卡車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售22.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.2%，同比增長(zhǎng)20.5%，其中重卡市場(chǎng)貢獻(xiàn)主要增量，NEV和天然氣重卡同比均超1倍增長(zhǎng)；客車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售3.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.7%，同比增長(zhǎng)18.3%，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，對(duì)中大客車(chē)的需求大幅增加。
中國(guó)汽車(chē)出口總體概況
10月，汽車(chē)出口66.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%，同比增長(zhǎng)22.9%。從動(dòng)力類(lèi)型看，ICE出口量同比下降0.9%；NEV出口仍維持同比高增長(zhǎng)。
新能源汽車(chē)出口市場(chǎng)：插混持續(xù)高增長(zhǎng)
10月，新能源汽車(chē)出口25.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，同比增長(zhǎng)99.9%。其中，插混占NEV出口份額同比提升16.4個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7倍。
二、汽車(chē)市場(chǎng)熱點(diǎn)解析
市場(chǎng)熱點(diǎn)：車(chē)企發(fā)布購(gòu)置稅補(bǔ)貼兜底方案
2026年起，NEV購(gòu)置稅將實(shí)施減半征收，且“兩新”政策面臨階段性結(jié)束，在此背景下，各車(chē)企集中推出購(gòu)置稅“兜底”方案，針對(duì)年內(nèi)鎖單、可能跨年交付的車(chē)型限時(shí)補(bǔ)貼購(gòu)置稅差額。
8-9月，蔚來(lái)、理想、極氪等品牌率先推出相關(guān)方案，主要針對(duì)處于產(chǎn)能爬坡期、交付周期較長(zhǎng)的熱銷(xiāo)及新上市車(chē)型，目的是消除消費(fèi)者顧慮，避免用戶向競(jìng)品分流。11月初，更多品牌陸續(xù)跟進(jìn)“兜底”方案，且補(bǔ)貼生效時(shí)間范圍進(jìn)一步延長(zhǎng)。
蓋斯特觀點(diǎn)：車(chē)企推出購(gòu)置稅“兜底”方案，采用“提前鎖單+差額補(bǔ)貼”方式，一方面，刺激用戶消費(fèi)，推動(dòng)訂單年內(nèi)轉(zhuǎn)化，助力今年交付量沖刺；另一方面，提前鎖定未來(lái)銷(xiāo)量，最大程度緩解2026年政策切換期帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
